随着新能源汽车的快速发展,越来越多的电子电器设备、高低压线缆和连接器等运用于汽车,汽车电子对车辆安全的影响日益增加。高压线缆作为一个无源器件,本身不会产生干扰源,但作为链接系统电路/信号传输通道,必然会成为电磁泄漏/耦合的重要路径。
在无法去除线束的情况下,给特定线束加上屏蔽层后,原有的一些EMC问题会有所减轻甚至消失,这是因为屏蔽层减弱或消除了干扰路径。因此对电缆加屏蔽是解决其EMC问题的一个重要方法。
SGS上海汽车电磁兼容实验室可依据IEC 62153-4-X系列标准,针对电动汽车高压线束及连接器、通信线缆进行各类屏蔽性能测试,评估高压线缆及连接器、同轴通信电缆屏蔽性能效果。
高压线束的结构
高压线束一般由无氧铜、硅橡胶绝缘、镀锡铜屏蔽、硅橡胶护套及铝箔屏蔽层组成。
屏蔽效能衡量原理
■ 屏蔽衰减:
屏蔽作用的大小可用屏蔽系数表示。其值等于有屏蔽层时,被屏蔽空间内某一点的电场强度E,或磁场强度H,与没有屏蔽层时的该点的电场强度E或磁场强度H之比。
■ 转移阻抗:
一根电气长度短的均匀电缆在外回路(环境)感生的纵向电压(U2)与在内回路(电缆)中的电流(I1)之比,或反之。
测试参考标准
高压屏蔽线缆及连接器、同轴线缆的屏蔽性能测试主要包含转移阻抗测试和屏蔽衰减测试,IEC 62153-4系列及GB/T 37133提供了不同的测试方法。
测试方法
测试方法基于传输线理论或电路理论,通过测量屏蔽线缆的表面转移阻抗(Surface transfer impedance)、屏蔽衰减或者耦合衰减(Screening attenuation or Coupling attenuation)等主要参数来体现高压屏蔽线缆及连接器、同轴电缆的屏蔽性能。
SGS EMC实验室
■ 测试主要产品
新能源汽车高压连接线缆或线束、高压连接器、同轴电缆、同轴连接器等。
● CoMeT 40
● CoMeT 90
● Triaxial Cell
● Line injection
● Network Analyzer
● Current Probe
■ 测试示例
● 准备工作:
制定工装、截取线束、测量阻抗、焊接电阻、组装拼接
● 组装:
● 测试(WinCoMeT):
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