前言 我们知道，根据欧盟电池法规的规定，2027年2月18日后，每个投放欧盟市场的LMT电池、工业电池（容量大于2kWh）和电动汽车电池（动力电池）应具有电池护照。电池法规规定可以将电池护照的维护委托给其他运营商。但是，电池法规并没有规定被委托的其他运营商要满足什么要求，具体开展哪些工作。最近，欧盟委员会发出相关意见反馈呼吁，其中隐含对产品护照服务提供商的要求和可能需要开展的工作。 欧盟委员会根据可持续产品生态设计法规(ESPR)的要求，正在着手制定授权法案《数字产品护照——服务提供商规则》。2024年11月12日，欧盟委员会发布该法案倡议的影响评估证据收集呼吁，向公众和利益相关方通报其未来针对数字产品护照(DPP)的立法工作，以便公众和利益相关方就其提出的产品护照问题和可能的解决方案提供反馈。这是欧盟实施《可持续产品生态设计法规(ESPR)》的步骤。但是，最早需要实施这个授权法规的产品是电池产品，所以值得电池企业、行业及相关主管部门高度关注、密切跟踪。 法规目标是为所有用户建立一个可靠和安全的DPP系统，并确保将电池投放欧盟市场的经济运营商（责任经济运营商）有一个公平的竞争环境，他们必须创建并注册DPP，必须备份。为此，他们将必须使用DPP服务提供商的服务。责任经济运营商需要确保他们遵守DPP要求，才能将其产品投放欧盟市场。 请注意，电池法规并没有要求电池护照注册，所以注册是授权法规的额外要求。注册如何开展？需要关注将来的授权法规的规定。 按照欧盟委员会的设想，DPP服务提供商将为那些自己不提供电池护照服务的责任经济运营商存储和处理DPP数据。对于决定自己管理DPP的责任经济运营商，DPP服务提供商将存储DPP的强制性备份。这意味着，无论责任经济运营商是否自己建立和管理电池护照，都离不开电池护照服务提供商。这是电池法规所没有的新规定，需要特别关注！特别是以下问题： — 将电池护照相关责任委托给DPP服务提供商有何好处？有何风险？费用如何？如何委托？DPP服务提供商能确保满足电池法规对电池护照的要求吗？ — 假如公司自己运行电池护照有何好处？有何困难？ — 自己建立和维护电池护照时，给DPP服务提供商备份需要如何操作？ 欧盟委员会将进行影响评估，以评估将来的授权法案可以对DPP服务提供商提出哪些要求，其影响是什么，评估通过认证来确保符合要求的可行性。 授权法案将规定对DPP服务提供商的要求，可能的要求初步分为三个方面： — 责任经济运营商委托DPP服务提供商的DPP数据的信息安全和（信息）服务 — DPP服务提供商的财务可行性，以确保能长期访问DPP信息 — 确保DPP服务提供商将遵守要求的保证 这意味着要想成为DPP服务提供商，要满足规定的要求，可能还需要通过认证，不是谁都可以去提供电池护照建立和运行服务的。 据了解，国内有些电池企业或企业联盟想要自己建立和维护电池护照，有的想为其他电池企业提供电池护照相关服务。那么，这些企业应该密切关注授权法规的要求。要成为DPP服务提供商需要满足哪些要求？是否必须是欧盟注册的企业或组织才能成为DPP服务提供商？成为DPP服务提供商有何好处，有何风险？ 授权法案将对DPP数据以及DPP服务提供商管理DPP进行规范，这些要求可能覆盖以下领域： — 数据处理、数据交换协议和数据格式 — 数据存储、归档和数据持久性 — 数据确认、可靠性和完整性 — 用于DPP生命周期管理和可搜索性的应用程序编程接口（API） 希望成为DPP服务提供商的企业，应该考虑是否具备上述能力。 DPP服务提供商的主要活动可能包括： — 创建DPP — 创建数据载体 — 注册DPP — 托管（存储）与DPP相关的DPP查询服务 — 更新DPP信息 — DPP报告 — 提供备份工具和服务 确保符合性的可能选项： — 自我声明 — 强制监管 — 事前认证 这个法案将创造一个新的细分业务领域，即成为电池护照甚至更广泛的各类产品护照的服务提供商。有意开展此类服务的，抓住机会。但不知将来欧盟如何规范资质要求，是否一定要是欧盟注册的公司才能获得资质，这种可能性不能排除。果真如此，那在国内注册的公司是无法成为DPP服务提供商的。 欧盟委员会目前正在征求意见，相关企业、行业协会、主管部门都可积极参与，提出自己的关切及相关建议，争取尽量减少即将制定的法规对国内电池行业的不利要求，争取同样有机会成为DPP服务提供商。 同时提醒相关企业，在DPP服务提供商方面，暂时不要过分投入，因为不一定有资格成为DPP服务提供商。 相关文件链接：IMMC.Ares%282024%298031852.ENG.xhtml.PART-2024-1016162V1.docx 作者：SGS管理与保证事业群 陈庆今博士 SGS一站式解决方案 为应对最新的电池法规，SGS提供一站式打包服务，助力各大整车制造企业及动力电池企业提前布局、管控风险、助力企业走出国门。 往期回顾： 01 大咖开讲 | 正确解读欧盟电池法规 02 大咖开讲 | 欧盟电池法规焦点答疑 03 大咖开讲 | 电池法规不同主体适用要求一览表 04 大咖开讲 | 欧盟电池法规焦点答疑第二弹 05 大咖开讲 | 电动汽车/电子电器类产品的电池法规应对策略建议 06 大咖开讲 | 欧盟电池法规对电池上游供应商的影响
Higg FEM 作为 Cascale（前身为SAC） Higg Index 系列工具之一，评估专注于七个环境影响领域：环境管理体系、能源和温室气体（GHG）、水、废水、废气、废弃物和化学品管理。Higg FEM 这套全面的自我评估工具，用实践性、定性的问题评估环境绩效，从而推动供应商在环境绩效方面的不断改善和提升。 Higg FEM 2024 已于11月7日启动，相比 FEM 2023 有包括 Level 1 问题验证范围扩大在内的诸多更新，SGS 为您带来本次研讨会，帮助您更清晰地认识Higg FEM 2024，了解其对自评和验证产生的变化，让您的自评和验证过程更加顺利！ 1. 活动安排 TIME & FORMAT ◎ 形式：在线直播 ◎ 日期：2024年11月21日 ◎ 时间：14:00 -15:00 2. 讲师专家 PANELLISTS 金丽瑜女士 Jerny Jin SGS企业责任服务部 项目主管 Cascale（前身为SAC）批准的 Higg 验证员，Higg Tranier；SLCP 验证员, SLCP Trainer，拥有多年 Higg FEM 验证经验、社会责任审核和环境审核经历，具有丰富的职业健康安全，环保的管理理论和审核经验。从业多年完成数百家企业的二方及三方审核。 3. 报名须知 REMINDER ◎ 报名时需要您提供真实、有效的信息以便我们能在必要时联系到您，我们不会向任何第三方分享您的个人信息 ◎ 为了避免遗忘、错过本场研讨会，我们建议您信息填写完成后设置“开播提醒”，即可在开播前5分钟通过微信收到开播提醒通知 4. 活动详情 EVENT DETAILS
2024年8月28日，外交关系和国防委员会（CREDN）于批准了巴西和中国签署的旨在避免双重征税和防止所得税逃税的协议及其议定书。该协议为在巴西经营或计划进入巴西市场的中国企业带来了巨大的利好消息。随着全球贸易环境的日益复杂，这一协议将有助于中国企业在巴西的投资和运营变得更加灵活高效，并且能够显著减少税务负担。 随着这一政策的落地，国内企业在巴西投资的热度大增，汽车主机厂与相关产业链企业正在加速在巴西投资建厂的落成。 境外投资建厂不仅是出海的重要手段，其本身更是国际化战略的重要体现。然而，蓬勃市场带来巨大机会的同时也暗藏合规风险。全球市场对于机电产品拥有不同的安全要求法规，不同国家甚至于不同地区拥有其当地特色的的法规要求，海外投建工厂只有事前了解和掌握各项规则条例才能最大程度规避合规风险，确保项目的顺利落地。 SGS工业服务团队目前已为国内多家企业提供了巴西NR12/NR13/NR19/NR26等多项巴西NR法规的技术咨询服务。在汽车装备，压力设备及化工装备领域均有成功实施案例并已多次邀请巴西团队到访国内企业，对齐了中方团队与巴西签证团队的技术要求。经验丰富的国内技术团队和巴西本地专家团队，在设计，安装调试，验收等不同的项目环节为企业提供安全方案设计，文件合规审查、现场审核，现场安调工作、现场安全监理监造，现场编写技术合规规范书、签署不同阶段的技术鉴定ART以及EHS相关培训服务等在内的覆盖项目全周期场景下的NR法规相关的检验，测试和认证服务。 我们的主要服务包括： NR-12 - 机械和工作设备安全 其指出了在机械和设备的设计和使用阶段预防事故和职业病的最低要求。 我们的服务： 专门从事符合监管标准 NR-12 的机械和设备改造的服务、报告和项目，考虑了几个阶段和解决方案： 风险和危害报告和分析及识别（APR）； 风险盘点； 风险降低及再评估； 安全概念和安全策略评估； 安全控制电路评审； 电气规范设计与评估； 机械规范设计与评估； 液压安全设计与评估； 气动安全设计与评估； 安全装置布局说明； 安全系统实施后的验证报告； 安全逃生措施核查； 机器操作的专门培训； 机械和设备服务的拆卸、处置和特性化； 制定机器操作程序； 机器安全验证报告； 根据 NR-12 的要求，安全系统的手册和文档； 安全设备安装方面的专业技术服务； 安装结束后的最终验证报告，并附有 ART； 安全技术资料合规审查及验收； 电气、机械、液压、气动和编程装置的安全评估报告； 性能等级PL计算报告书； 出具面向产线或项目的风险评估报告； 出具设计阶段ART，安装调试阶段ART，最终验收完成后的ART。 NR-10 - 电力安装服务安全 其确定了直接或间接使用电气装置和电力服务的工人的最低安全和健康要求和条件。 我们的服务： 接线方案咨询； 中高低压设施符合性评估； 上锁/挂牌指导； 欧姆测量：它包括评估和量化放电耗散时接地的电阻程度； 接地验证：验证并证明接地已正确执行并符合监管要求； SPDA大气放电系统或避雷针的报告：证明需要在企业中安装某种类型的大气保护（避雷针）的报告。由电气工程师签发，并签发 ART。 NR-11 – 物料运输、搬运安全要求 确定所有类型的材料或运输设备的良好做法和预防措施。 我们的服务： 桥式起重机安全验证； 桥式起重机安装工程； 叉车和货物装卸作业领域的解决方案； 安全区激光泄露测试验证。 NR-1 - 职业风险的一般规定和管理 它确立了NR的一般规定、适用领域、术语和定义。 我们的服务： 按活动编制安全服务详单； 详细说明具体的 APT。 NR-13 – 压力容器和锅炉 在蒸汽锅炉、压力容器及其互连管道和金属储罐的安装、维护和安全检查中制定健康和安全标准。 我们的服务： 压力容器安全报告； 水压试验； 船舶和锅炉的安装项目； 设备风险盘点。 NR-17 - 人体工程学 本监管标准旨在制定指导方针和要求，使工作条件能够适应工人的心理生理特征，以提供舒适、安全、健康和高效的工作表现。 工作条件包括与材料的提升、运输和卸载、工作站的配备、机器、设备和手动工具的工作、工作环境中的舒适条件以及工作本身的组织有关的方面。 我们的服务： 初步人体工程学评估（AEP）； 人体工程学工作分析（AET）； 人体工程学报告； 人体工程学管理。 SGS巴西本土服务 项目管理服务； 设备安装服务； 设备调试服务； 监造服务； 项目验收服务。 结语 在电动汽车产业全球范围内的飞速发展下，中国新能源汽车在全球市场的地位越发重要。尤其在欧美对中国电动汽车反补贴调查日益严厉的背景下，中国新能源汽车制造商海外投资建厂加速趋势愈发明显。 SGS工业服务团队在汽车及锂电领域，目前与中汽工程、迈赫股份、库卡机器人、FFT等知名企业均建立了良好合作。SGS巴西当地拥有数名专项人员，熟悉巴西当地机械/压力容器/防爆等相关领域的安全要求。对从设计、安装、调试环节及最终验收阶段提供技术支持咨询服务。 与SGS的合作，您将受益于SGS雄厚的全球资源配置及国内专业团队 识别与甲方技术协议中的合规风险，厘清双方职责，降低履约风险； 规范产品设计，提升安全设计水平，提高企业技术软实力； 协助企业做好项目预算管理，协助合作伙伴做好整改成本，认证时间成本核算等工作； 供应链管理服务； 项目全生命场景内的解决方案式服务，可以在机械安全、压力容器安全、防爆安全等不同领域为合作伙伴提供一站式综合服务。 作为全球知名技术服务第三方机构，SGS为中国企业提供出口全球的各类合规咨询/认证/测试等综合服务，SGS工业团队拥有多项服务能力，项目管理制服务团队，为合作伙伴提供认证咨询项目过程中的管理服务。通过团队成员清晰的分工协作，最大程度实现项目交付的合规性、及时性、有效性。为合作伙伴扬帆出海，保驾护航！ 关于巴西NR规范要求：巴西监管标准 (Brazilian Regulatory Standards， 简称NR) 是巴西劳工和就业部 (MTE) 发布的监管机械设备工作安全的标准，旨在确保企业遵守巴西宪法和劳动法。目前，巴西总共颁布了36项NR法规，其中NR12是专门针对作业场所机械和工作设备安全的法规。NR12及其附件提供了技术参考、基本原则和保护措施，规范设计阶段和使用过程中为预防职业病和事故的最低要求，以确保工人的人身安全和健康。 关于巴西ART：ART报告（Technical Term of Responsibility – 技术责任条款） Laudo de Validação（验证报告）和 Anotação de Responsabilidade Técnica（技术责任注释）。 ART需要巴西地区工程、农业和农学委员会注册的授权工程师（简称CREA）对产品或项目开展相关审核，测试及验证工作，以便为符合性测试做好准备。经过测试及验证后，授权工程师签发ART（技术责任条款报告）并在巴西工程、农业和农学委员会（CREA） 数据库中完成注册。该文件的出具证明符合NR安全标准的认证程序已完成。 对于机械类产品，按照巴西的安全法规要求，在其设计阶段，安装调试环节及最终验收环节，均需要注册阶段符合的ART文件才能核准进行下一步的工作。 关于CREA：CREA是Conselho Regional de Engenharia e Agronomia的简写。其定义是区域工程和农业委员会的缩写。CREA资质授权下的工程士技术人员负责监督工程、农业、地质、地理和气象学领域的专业活动，以及技术人员的活动和中等水平工业技术人员的各种模式，以确保项目整个过程中的安全及合规事宜。
2024年11月6日，SGS与中国建筑节能协会在第七届中国国际进口博览会上达成战略合作，将携手推动建筑行业绿色低碳转型和高质量发展。 中国建筑节能协会会长武涌、SGS中国区副总裁谷晓宇参加了战略合作签约仪式并分别致辞，中国建筑节能协会秘书长吴景山、SGS环境、健康及安全事业部副总经理贾佳分别代表双方进行签约。 中国建筑节能协会会长武涌发表致辞 SGS中国区副总裁谷晓宇发表致辞 世界银行集团IFC国际金融公司气候部门全球高级负责人Diep Nguyen-van Houtte、世界银行集团IFC国际金融公司中国区负责人郭昊、中建方程华东分公司执行总经理戴悦、中建方程科技部副经理吴克辛、SGS中国区副总裁李卫、SGS华东区总经理牟奇志等主要负责人，共同出席本次绿色低碳建筑项目战略合作签约发布仪式及圆桌访谈对话。 中国建筑节能协会与SGS战略合作签约发布仪式 建筑领域二氧化碳排放占全球能源相关二氧化碳排放总量的38%。推动绿色建筑、超低能耗建筑、近零能耗建筑和零碳建筑的发展，既是建筑领域节能降碳和绿色低碳转型的重要手段，也是应对全球气候变化和助力我国实现碳达峰碳中和目标的重要举措。 中国建筑节能协会秘书长吴景山在会上表示，协会希望通过项目试点示范、典型案例宣传推广等方式，向行业、公众展示绿色低碳建筑的优势和价值，引导市场相关主体积极参与绿色低碳建筑的建设和运营。同时，协会也希望与国际机构和跨国企业加强合作，共同推动建筑行业的绿色低碳发展。 目前，中国建筑节能协会已完成国家标准《零碳建筑技术标准》的编制和团体标准《零碳建筑测评标准》的发布，正在逐步组织开展零碳建筑的测评。接下来将开展零碳空间相关标准研编和测评工作，希望能联合SGS等权威机构共同推动这项工作。 SGS环境、健康及安全事业部副总经理贾佳女士表示，SGS与中国建筑节能协会将充分整合各自的技术资源和市场优势，首先将以零碳建筑和零碳空间测评为切入口，推动相关标准的落地实施，与国际标准联动和互认，第二着眼于建筑全生命周期，建材EPD，建设过程以及建筑运行的碳排放核算方法学和标准的建立；第三共同开发和推广建筑节能减排和EDGE绿色建筑咨询师等培训，为建筑行业培养更多绿色低碳转型应用型人才；第四探索依托零碳建筑测评的数字化平台和绿色金融应用场景，为建筑行业的绿色低碳转型提供更加坚实的支撑。
近日，SGS与中建方程投资发展集团在第七届中国国际进口博览会上启动深度合作，共擎绿色低碳建筑发展新蓝图。中建方程华东分公司执行总经理戴悦、SGS华东区总经理牟奇志分别代表双方进行合作协议签署。 中建方程与SGS绿色建筑项目合作发布仪式 左：中建方程华东分公司执行总经理戴悦 右：SGS华东区总经理牟奇志 世界银行集团IFC国际金融公司气候部门全球高级负责人Diep Nguyen-van Houtte、世界银行集团IFC国际金融公司中国区负责人郭昊、中建方程科技部副经理吴克辛、中国建筑节能协会会长武涌、中国建筑节能协会秘书长吴景山、SGS中国区副总裁谷晓宇、SGS中国区副总裁李卫、SGS环境、健康及安全事业部副总经理贾佳等主要负责人，共同出席本次绿色低碳建筑项目战略合作签约发布仪式及圆桌访谈对话。 合作发布仪式现场 作为国内一流的城市综合建设企业，中建方程始终坚持将低碳理念贯穿“可研—投资—设计—建造—运营”全过程，积极探索绿色低碳建筑、近零碳建筑实践，与SGS在 EDGE绿色低碳建筑认证项目合作上也取得了显著成效；这为双方进一步拓展合作范围、深化合作成果奠定了坚实基础。未来，SGS将为中建方程打造标杆项目、强化绿建优势、推进双碳转型、拓宽绿色金融、拓展海外市场、深化国际合作方面提供积极助力，共同探索绿色建筑的创新路径与实践发展。 从绿色到近零碳 推动建筑高质量可持续转型 签约仪式结束后，各方共同参与了主题为“从绿色到近零碳 推动建筑高质量可持续转型”的圆桌对话，从各自的专业领域和视角出发，分享关于建筑绿色转型中的行业洞见和有益实践。 世界银行集团IFC国际金融公司气候部门全球高级负责人Diep Nguyen-van Houtte女士表示：世界银行集团的国际金融公司IFC开发的EDGE绿色建筑认证体系，是一种能够以更持续的方式支持经济增长的工具。目前，EDGE已对全球110多个国家，930多亿美元的资产进行了绿色建筑认证，每年可节约180多万吨二氧化碳。在中国，通过EDGE绿色低碳建筑认证的项目面积到达210多万平方米，虽然这相比中国的建筑市场还有很大的增长空间；因此，我希望汇聚更多在座业界伙伴的共同力量，让绿色建筑实现更好推广发展，也邀请更多建筑行业企业加入这场绿色建筑革命。 世界银行集团IFC国际金融公司 气候部门全球高级负责人 Diep Nguyen-van Houtte女士在发言中 中建方程投资发展集团科技部副经理吴克辛先生在发言中提到，中建方程一直在积极推进各类绿色建筑认证项目，公司累计通过绿色建筑、健康建筑、超低能耗建筑认证的建筑面积达590多万平米，获得绿色生态城区认证面积为2.15平方公里。其中，上海青浦区中建·颐璟台项目是中建集团首个获得世界银行EDGE绿色建筑认证的项目；天津新塘展示中心获得三星级绿色建筑设计标识和运营标识，为中建集团首个获得三星级设计、运营双标识项目；天津葛沽片区开发PPP项目入选“中国建筑碳排放监测与管理综合服务平台研发与工程示范”重大课题示范工程，其碳排放预测模型通过专家验收，获评达到国际先进水平。 中建方程投资发展集团 科技部副经理吴克辛先生在发言中 中建方程更希望从建筑全生命周期，包括前期策划可研到整个的设计建造过程到运营过程，甚至到最后的拆除和资源化再利用来加强对碳排放的管理。通过与世界银行IFC国际金融公司、SGS等价值链伙伴进一步加强业务与技术合作，来共同对为中国乃至全球的绿色低碳发展贡献“方程智慧”和“方程力量”。 SGS 环境、健康及安全事业部副总经理贾佳认为，建筑的绿色低碳转型是实现国家双碳目标的重要一环。在城市更新大背景下，SGS与中建方程率先在国内住宅领域开展EDGE绿色低碳建筑认证，并积极发掘面向消费终端的绿色金融应用场景，为建筑行业探索国际与国内标准联动的最佳实践路径，同时融入绿色金融生态的理念，使得城市更新和综合开发项目可持续发展。此外，双方将在建材碳足迹核算标准和方法学开展深入合作，为建筑领域国内相关标准搭建及应用提供支持，共同为建筑领域可持续发展提供绿色助力。
2024年11月7日，在第七届中国国际进口博览会期间，国际公认的测试、检验和认证机构SGS与广东德生科技股份有限公司（以下简称“德生科技”）举行颁证仪式，德生科技获颁SGS全球首张 ISO 55013数据资产管理体系认证证书。这不仅印证了SGS在数据资产管理领域的专业认证实力，更彰显了中国企业在数据资产管理领域的先进视野和实践能力。 SGS中国区副总裁、SGS管理与保证事业群中国区总经理辛斌，德生科技大数据研究院院长简伟光、DAMA国际数据管理协会中国分会主席马欢等出席了颁证仪式。 在数据驱动时代，随着数据量的激增和数据类型的多样化，识别、保护和优化数据资产的能力已成为衡量一个组织竞争力的关键指标。 SGS中国区副总裁辛斌表示 作为ISO 55013标准推广和应用试点机构，SGS乐于看到德生科技在数据资产管理领域取得的创新和成果。相信借助进博会的平台影响力，本次颁证活动也将吸引更多的组织借力专业的“数据资产管理体系”认证促进数据价值最大化，提高运营效率。 德生科技大数据研究院院长简伟光表示 获得ISO 55013数据资产管理体系和ISO 55001资产管理体系认证证书，充分肯定了德生科技在数据要素领域的实践与探索。德生科技在标准引领下，以民生场景需求为牵引，技术创新为纽带，积极推进民生、就业、医疗等领域的数据服务，为数据资产运营提供了实践支持。 ISO 55013:2024 今年7月，全球首个数据资产管理国际标准ISO 55013:2024《资产管理 数据资产管理指南》正式发布，标志着资产管理领域的重要进展，为全球组织提供了更加明确和全面的指导原则，以提升资产管理的效率和效果。 图片源于ISO官网 ISO 55013涵盖了数据的定义、收集、存储、分析、使用、保护等各环节，内容主要包括数据资产的识别与分类、评估、治理等方面。这项标准为企业提供了全球范围内使用的、系统全面的数据生命周期管理、数据质量管理、数据安全与保护、数据治理、数据价值实现等详细的实施指南和方法工具，可以帮助企业更好地识别、管理和利用数据资产，为企业可持续发展、数字化转型、激活数据要素价值、助力数字经济发展提供有力支持。 作为数字化民生综合服务商，德生科技深耕社保民生服务领域近30年，拥有丰富的场景应用优势，在数据采集、数据服务、数据运营等方面已形成大量实践，具备成熟的数据底座和数据资产管理能力。同时，德生科技致力于构建“AI服务引擎”，聚焦就业、医疗等核心场景，赋能政府数字化、智能化运行。此次德生科技通过ISO 55013和ISO 55001认证，是中国企业在全球数据资产管理领域的里程碑节点，显著提升了我国在该领域的引领作用。 未来，SGS将持续推广数据资产管理相关标准与资讯，进一步加强与政府、企业、科研机构等多方合作，共同探索数据资产管理的新模式、新路径，推动全行业数据资源高效配置和价值释放，助力数字经济高质量发展。 关于SGS SGS作为ISO 55013数据资产管理标准推广和应用试点机构，正紧密和ISO组织保持沟通，通过在ISO 55001资产管理体系标准应用方面的积累，结合数据资产的特性和应用实践，为企业提供一站式服务，助力企业数据资产要素化过程，协助企业利用数据创造价值。 ● ISO 55012资产管理人员能力标准培训 ● 数据资产管理体系精进课程——基于ISO 55013 ● ISO 55013数据资产管理体系认证 ● ISO 55001资产管理体系认证 ● ISO 55001资产管理体系内审核培训课程 ● CCAA备案资产管理体系审核员培训课程
11月7日，在备受瞩目的中国国际进口博览会上，国际公认的测试、检验和认证机构SGS，正式为乳制品行业知名品牌——伊利集团颁发ISO 14068-1:2023碳中和宣告核查声明。标志着伊利集团在可持续发展和碳中和方面迈出关键一步，也是中国乳业碳中和领域的里程碑。SGS中国区副总裁、SGS管理与保证事业群中国区总经理辛斌为伊利集团颁发其证书。 伊利现代智慧健康谷 从成立之初，伊利集团就高度重视环保和绿色可持续发展，并于2022年发布了《伊利集团零碳未来计划》及《伊利集团零碳未来计划路线图》，伊利也成为了中国食品行业中首个公布双碳目标及实施路线图的企业。 2023年，伊利创新性地提出“碳足迹+水足迹”的“双足迹”解决方案，带领产业链上下游的合作伙伴，探索行业减碳新技术。截至目前，伊利集团已经成功打造了5家“零碳工厂”、5支“零碳产品”，通过采用可再生能源、优化能源结构、提高能源利用效率等措施，为实现碳中和目标做出了重要贡献。目前，集团共有41家工厂获得了国家级“绿色工厂”称号，2023年碳排放量同比减少4.3万吨。 伊利集团代表表示： 本次获得SGS颁发的ISO 14068-1碳中和宣告核查声明，是我们践行绿色发展理念再一次迈出的坚实一步。不仅如此，伊利集团旗下的多个工厂也已先行获得ISO 14068-1，而今，这一荣誉全面覆盖至集团层面，充分体现了我们推进可持续发展策略的决心和成效。始于绿色，兴于共赢，归于美好，这就是伊利的可持续发展之道。 自2014年起，SGS与伊利集团便结成了战略联盟，在标准开发、乳品安全、质量管理及可持续发展等方面深化合作，更共同打造了乳业认证标准中的“最高学历“——金标认证。 此次SGS作为技术支持伙伴，与伊利集团紧密合作，共同实施了一系列富有成效的措施。从源头减碳到物流环节的零碳物流，再到完善的包装回收机制，伊利集团不断优化能源结构，大力推进节能降碳项目，成功打造零碳工厂，大幅减少能源消耗。 SGS中国区副总裁辛斌表示：“伊利集团作为乳制品行业的佼佼者，其碳中和成就正激励着整个产业链加速向绿色方向转变。伊利的先进示范作用将带动上下游合作伙伴共同努力，构建起一个低碳、循环的产业生态。我们倍感荣幸能成为伊利绿色征程上的同行者，见证并支持伊利集团的绿色变革时刻。” 未来，SGS将继续与伊利集团及众多同样具备前瞻视野与责任担当的企业并肩同行，推动全球经济向着更加绿色、健康的轨道前进，共创低碳经济新时代。我们满怀期待，憧憬着在不远的将来，能有越来越多的企业积极响应并投身于这场宏大的绿色变革之中。 ISO14068-1:2023 在ISO14068-1:2023《气候变化管理—向净零过渡—第1部分：碳中和》正式发布之前，国际上缺乏直接针对“碳中和”的标准化指导文件。该标准规定了通过量化、减少和抵消碳足迹来实现和宣告碳中和的原则、要求和指南，为各类型组织提供了迈向净零过渡的路径和标准化方法。 ISO14068标准强调减排和增加碳汇优先于抵消的原则，推动企业实质性减少温室气体排放，同时有效遏制仅通过购买碳信用来宣称碳中和的“漂绿”行为。通过ISO 14068标准的核查代表了企业迈向净零过渡的雄心。 关于SGS SGS是国际公认的测试、检验和认证机构，被誉为可持续发展、质量和诚信的基准。SGS管理与保证事业群可提供专业高效的低碳综合解决方案，如SBT科学碳目标设定、ISO 14068碳中和标准、ISO 14064组织或项目层面温室气体量化与核查、ISO 14067产品碳足迹量化与核查、ISO 14083运输链温室气体排放量化和报告、PAS 2060、ISO 14040/ISO 14044 LCA生命周期评价、ISO 50001能源管理体系认证、能源审计、能效对标、节能诊断、能效测试、CDP披露项目咨询、ESG报告编制审验、CBI气候债券鉴证以及绿色金融等。
2024年11月7日，在第七届中国国际进口博览会期间，国际公认的测试、检验和认证机构SGS（以下简称“SGS”）为大兴国际机场颁发民航机场业内行业首张ISO 55001资产管理体系认证证书。 北京大兴国际机场顺利通过SGS认证专家组严格评审，在业内率先获得ISO 55001:2014资产管理管理体系认证证书，标志着北京大兴国际机场在资产管理与风险管理领域的实践成果正式对标国际标准，并获得国际权威第三方机构认可，为交通行业资产管理树立了标杆。 北京大兴国际机场党委委员副总经理马荫、北京大兴国际机场采购工程部总经理张晓峰、北京大兴国际机场采购工程部业务经理刘继红、中国交通运输协会交通资产管理分会名誉会长，中通诚集团董事长刘公勤、SGS中国区总裁郝金玉、SGS中国区副总裁、SGS管理与保证事业群中国区总经理辛斌等受邀莅临颁证仪式。 中国交通运输协会交通资产管理分会名誉会长 中通诚集团董事长刘公勤表示： SGS在第七届进博会期间为北京大兴国际机场颁发行业首张ISO 55001资产管理体系认证证书，这不仅是对大兴国际机场在资产管理方面卓越成就的肯定，也标志着我国交通运输行业资产管理领域迈上一个新台阶。作为专业的第三方认证机构，SGS在认证过程中所展现出的专业水准与敬业精神，不仅能够助力企业实现资产的高效管理与优化，还显著提升了企业运营效能与市场竞争力。 北京大兴国际机场党委委员 副总经理马荫表示： 通过进行“ISO 55001资产管理体系”认证，确保资产管理的标准化和系统化，有利于提升大兴机场资产的精细化水平。大兴机场本次获颁ISO 55001认证证书，标志着大兴机场在资产管理领域的专业水平得到了行业认可，将为大兴机场的资产管理工作带来新的机遇，推动大兴机场在资产管理领域持续创新，提升管理效率，确保资产的最大化利用，同时为高质量发展目标做出更大的贡献。 SGS中国区总裁 郝金玉表示： 在颁证仪式上郝金玉表示，我们乐于看到大兴国际机场作为国内交通行业的知名企业在资产管理方面取得的卓越成果。相信借助上海中国国际进口博览会的平台影响力，本次颁证活动也将吸引更多的组织借力专业的ISO 55001管理体系认证证书认证提升资产管理绩效，从而推动交通行业资产管理高质量升级。 ISO 55001资产管理体系 2014年1月，国际标准化组织发布了ISO 55000资产管理体系系列标准，其中ISO 55001资产管理体系标准规定了用于资产管理体系的建立、实施、保持和改进的要求。组织根据资产管理体系标准的要求，结合现状、识别差距、分析原因、提出解决方案，能够建立较为完善的资产全生命周期管理体系及完整的资产管理机制，从而降低资产管理风险、提升资产的高效利用，避免资产流失、实现资产的保值增值，对组织持续改善绩效、实现其业务目标、提高客户服务水平、增强客户满意、提升市场竞争能力等方面产生积极影响，促进组织为相关方所认可，这对于各类组织尤其是资产密集型组织尤为重要。 凭借全球化的服务网络和过硬的技术实力，SGS已持续为广州白云机场、大兴国际机场、首都机场、上海机场、南京地铁、青岛地铁、深圳巴士、广州地铁、京港地铁、青岛港、法国航空、韩国高铁等多家交通行业大型企业提供了质量、安全、节能低碳、投诉管理、培训等方面的全面管理解决方案，积累了众多的案例和经验。 未来，SGS将继续携手大兴国际机场、中国交通运输协会开展更广更深的合作，共同推动交通行业高质量升级，致力于为交通强国建设做出了积极贡献。相信在各界的共同努力下，我国的交通事业一定能够迎来更加美好的明天。 关于北京大兴国际机场 北京大兴国际机场定位为“大型国际枢纽机场”，是国家发展一个新的动力源，支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。于2014年开工建设，2019年6月30日主要工程项目顺利竣工，2019年9月25日正式投入运行。 北京大兴国际机场本着可持续发展的原则，采用滚动发展，分期建设的模式。本期主要建设“三纵一横”4条跑道、70万平方米航站楼，规划用地27平方公里，同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。 关于SGS SGS在资产管理体系领域内，凭借其丰富的审核经验以及专业的技术团队，为众多企业提供了一站式、全方位的资产管理审核服务。我们深入洞察行业特性，严格遵循法律规章要求与政策导向，开展资产管理体系认证审核工作，确保服务的精准性和有效性。 ● ISO 55001资产管理体系认证 ● ISO 55001资产管理体系内审核培训课程 ● ISO 55012资产管理人员能力标准培训 ● 数据资产管理体系精进课程——基于ISO 55013 ● ISO 55013数据资产管理体系认证 ● CCAA备案资产管理体系审核员培训课程
汽车网络安全管理体系认证证书联合授证 在第七届中国国际进口博览会上，国际公认的测试、检验和认证机构SGS正式向四维图新、吉林航盛和联创电子旗下车载光学制造基地——合肥联创光学有限公司三家企业颁发了ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证证书，此次获证不仅是对三家企业在汽车网络安全领域的卓越成就和管理能力的权威认可，更为汽车行业的智能化、网联化发展树立了新的标杆。 SGS中国区总裁郝金玉、SGS中国区副总裁、SGS管理与保证事业群中国区总经理辛斌与四维图新高级副总裁宋铁辉、吉林航盛质量管理部质量总监沈海彬以及联创电子品质总监柳堂怀等相关负责人共同出席颁证仪式。 在全球汽车产业向智能化、网联化加速转型的大背景下，网络安全已成为汽车行业面临的核心挑战之一。随着联合国R155法规的实施，以及国内《汽车整车信息安全技术要求》强制标准的正式发布，汽车网络安全成为汽车产业链不可或缺的关键能力。 ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证，是R155法规和国内强标的共同要求。基于ISO/SAE 21434国际标准，构建系统性网络安全管理能力，不仅是防御汽车网络安全风险的需要，更是确保合规和满足准入要求的必备能力。 SGS中国区副总裁辛斌 在颁证仪式上辛斌表示：“本次联合颁证仪式的成功举办，彰显了SGS与中国智能汽车行业先锋企业在网络安全领域的深度合作，也标志着三家企业在汽车网络安全管理领域追求卓越道路上开启了新的起点，更为行业树立了高标准的安全规范典范。我们相信，随着众多的中国企业陆续获得ISO/SAE 21434体系认证，中国汽车产业在全球供应链中的竞争力将不断提升，同时在安全性和合规性方面也将迈上新台阶。 四维图新-创新引领 聚焦汽车智能化主赛道 作为智能出行的领航企业，四维图新持续聚焦汽车智能化主赛道，在智能驾驶、自动驾驶地图以及车联网解决方案等方面具有强大的技术积累。此次获得ISO/SAE 21434体系认证，为四维图新在智能出行领域的业务发展奠定了坚实基础。 四维图新高级副总裁宋铁辉表示，在与SGS长达十余年的合作中，双方在质量管理、信息网络安全等方面深入交流管理经验。本次，在SGS的技术支持下，四维图新从产品设计、开发、生产管理到运维，每一个环节都严格按照国际标准进行管理，搭建起一套完善的网络安全管理体系。此番荣获ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证，是对四维图新管理水平的高度认可，也是公司迈向国际化发展的重要里程碑。 吉林航盛-品质驱动 卓越车载音学解决方案 吉林航盛作为作为音质解决方案的佼佼者，以高品质的产品赢得了国内外市场的广泛赞誉。此次吉林航盛获得ISO/SAE 21434体系认证，充分展现了吉林航盛其在保障车载信息系统安全方面的不懈努力和显著成果，将进一步提升品牌在全球市场的影响力。 吉林航盛质量管理部质量总监沈海彬表示，随着技术和市场的发展变化，吉林航盛除了继续坚持质量发展战略，也将不断在信息网络安全方面加强技术投入和管理提升。 合肥联创光学-科技赋能 智能驾驶新体验 联创电子作为光学与电子领域的创新企业，此次获证的是其旗下车载光学制造基地——合肥联创光学有限公司。通过在车载镜头及模组业务持续的研发投入和技术突破，已成为ADAS（高级汽车辅助安全驾驶）等领域的重要参与者。 联创电子品质总监柳堂怀强调，联创电子作为国内光学光电行业的头部企业，一直致力于技术创新和品质提升。此次获证，标志着其公司已建立起符合ISO/SAE 21434要求的汽车网络安全管理体系，不仅加强了企业信息安全风险管控能力，也在保障汽车电子产品网络安全方面奠定了更为坚实的基础。这一成就进一步增强了其产品在全球车载光学领域技术上的先进性、安全性和竞争力。 ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系 ISO/SAE 21434是全球第一个汽车行业网络安全国际标准，旨在帮助汽车行业整个供应链共同理解并管理网络安全威胁与风险,以应对最先进的网络安全技术和不断发展的攻击方法。SGS作为国际公认的第三方测试、检验和认证机构，始终致力于推进汽车行业的技术进步和安全标准提升。 未来，SGS将继续以推动全球产业升级为己任，与各位合作伙伴携手，拓宽服务边界，提供更加全面的解决方案。通过严格的评估和审核流程，确保企业的管理体系符合国际最高标准，从而帮助其建立市场信任度，增强竞争力，为推动全球汽车行业的健康可持续发展贡献力量。 关于SGS SGS作为国际公认的测试、检验和认证机构，在汽车、信息与通讯技术（ICT）领域深耕多年，为诸多知名企业提供整车法规认证、信息与网络安全、隐私安全管理等技术支持，致力于为各行业机构提供全方位管理提升服务。 SGS提供全面、专业的汽车网络安全管理体系解决方案： 专项评估服务 ● ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系差距分析/预审核 ● 汽车网络安全独立评估服务 ● 威胁分析与风险评估专项诊断服务 ● 供应链网络安全二方审核服务 ● 整车及零部件网络安全合规能力诊断服务 ● 网络安全工程落地实施与研发流程融合诊断服务 ● 网络安全管理能力成熟度诊断定制服务 培训服务 ● 全球汽车网络安全法规与标准 ● ISO/SAE 21434网络安全管理体系内审员、汽车网络安全工程师/专家 测试验证服务 ● 汽车及零部件网络安全定制化评估和渗透测试 ● 基于UNECE R155法规及国内强标的整车及零部件网络安全测试验证 其他服务 ● ISO/IEC 27001信息安全管理体系认证 ● TISAX评估 ● ISO/IEC 42001人工智能管理体系
随着全球航运业的快速发展和海洋工程技术的不断进步，船舶与海上设施面临着日益复杂多变的环境挑战，其中火灾威胁相当严峻。为了有效应对这一挑战，国际海事组织（IMO）及各国海事当局根据制定了一系列严格的安全标准与规范。 这些标准和规范根据分隔的耐火性能对船用分隔进行耐火分级，旨在通过模拟极端火灾条件下的材料表现，确保船舶及海上设施的关键部位能在火灾发生时保持一定的结构完整性和功能持续性，为人员疏散、灭火救援赢得宝贵时间。 一、船舶与海上设施分隔耐火分级 A级分隔：具体来说，A级分隔在1h的标准耐火试验中应保持结构完整，防止烟和火焰通过。隔热性要求，即背火面的平均温度和最高温度分别不能超过140℃和180℃。根据隔热时间的不同，A级分隔进一步分为A-60、A-30、A-15和A-0级，其中A-0级无隔热性能，一般由钢板或其他等效材料制成。A级分隔主要用于船舶较大失火风险区域，如控制站和机器处所等关键区域，以确保在火灾发生时能有效阻止火势蔓延。 B级分隔：B级分隔的耐火性能较A级稍低，B级分隔要求在0.5小时的标准耐火试验中应保持完整，防止火焰通过。其隔热性要求也低于A级分隔的温度，背火面的平均温度和最高温度分别不能超过140℃和225℃。根据隔热时间的不同，B级分隔分为B-15和B-0级。B级分隔可用在失火风险较小区域，或作为内部衬板和天花使用。 H级分隔：H级分隔在2h碳氢温升曲线的耐火试验中应保持完整，防止烟和火焰通过。隔热性要求，即背火面的平均温度和最高温度分别不能超过140℃和180℃。根据隔热时间的不同，H级分隔分为H-120, H-60, H-30和H-0级。H级分隔的耐火性能较A级分隔更为严格。H级构件主要应用在危险程度更高的船舶/海上设施的防火分隔要求，如海上钻井平台、浮式生产储卸油装置、液化气船等。 二、H级与A级的区别 标准温升曲线不同 H级样品的耐火性能和分级使用的炉温控制曲线，由国家或国际标准定义的碳氢化合物火灾炉温控制曲线（快速温升曲线）来确定的。 A级样品的耐火测试使用的是建筑纤维类火灾炉温控制曲线。具体差异如下图所示。 耐火时长不同 H级分隔要求耐火时长为2小时，A级分隔要求耐火时长为1小时。 三、H级船用构件的耐火性要求 耐火完整性要求 H级甲板或舱壁构件应进行2小时烃类火耐火试验，构件应保持完整，能防止烟及火焰通过。 耐火隔热性要求 H-0级甲板或舱壁构件只要满足耐火完整性要求。 H级甲板或舱壁构件应在其隔热等级对应的时限内满足隔热性衡准，时限如下： 四、试件要求 1.甲板及舱壁构件的试件尺寸都应按照IMO《2010年国际耐火试验程序应用规则》（IMO 2010年FTP规则）的要求。 2.舱壁尺寸至少为2420mm(宽)×2480mm(高)，甲板尺寸至少为长3020mm×宽2420mm。 五、试验方法及材料要求 按照IMO 《2010年国际耐火试验程序应用规则》IMO 2010年FTP规则第3部分和ISO/TR 834-3或：BS EN 1363-2:1999 中碳氢化合物火灾炉温控制曲线的要求进行试验。 隔热材料（如有）： 不燃性试验报告，应符合IMO 2010年FTP规则第1部分。报告有效期在24个月内，或具有有效的船级社不燃材料认可证书。 胶粘剂（如有）： 低播焰试验报告，应符合IMO 2010年FTP规则第5部分。报告有效期在24个月内，或具有有效的船级社低播焰材料认可证书。 六、H级耐火试验必备资料提示 1. 产品结构和尺寸图； 2. 耐火试验试样安装图（含试样背火面测温热电偶布置）； 3. 型式试验大纲； 4. 主要原材料清单； 5. 产品安装说明书； 6. SGS船用测试申请表及附表。 SGS船用材料测试服务 SGS携手各大船级社，在防火性能、材料可靠性和有害物质限制等方面为船舶相关产品提供质量检测和安全保障。SGS消防科技服务顺德实验室在船用分隔H级燃烧测试领域拥有极为丰富且专业的经验，凭借先进的测试设备、资深的技术团队以及严格的测试流程，长期致力于为众多企业提供高质量、高标准的H级防火分隔测试服务，赢得了广泛的认可与信赖。 关于SGS消防科技服务（FTS） SGS消防科技服务在中国始于2005年，致力于为建材及构件、交通工具、电线电缆等行业产品提供全面、专业的防火安全服务。目前拥有CNAS、UKAS、HOKLAS等资质认可，在全国建有四大燃烧实验室，可执行大多数国家和地区的防火安全法规与标准要求。作为独立的第三方服务商，SGS凭借专业的团队、丰富的经验及完善的设备，在建材及构件、交通工具、电线电缆、软体家具及纺织织物等产品燃烧测试、防火与消防咨询、安全评估和认证等领域得到了众多客户的认可与合作。
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