小家电电池短路，会有危险吗？实验测试及消费者建议
3. 放电短路测试
放电短路测试是模拟产品因为零部件损坏导致电池短路的现象，是考核电池安全性能的核心指标。标准规定，在特定的测试条件下，电池应不起火，不爆炸，不出现异常反应。测试样品有：硬包锂电池、软包锂电池、标准干电池3种类型。
实验员先将电池短路，使得电池内部温度不断升高。这时，合格的电池因配有电池管理电路，会自动断电，停止发热。
而其中一款电池却出现了异常：一款大容量软包锂电池的表面温度不断升高，并突然冒出浓烟，此时检测到电池表面温度达到200°C。待样品冷却后观察，样品已被烧焦，并且变形严重。试验现场弥着一股刺激性气味。
实验分析
发生短路时，线路中的电流会快速增加到正常时的几倍甚至几十倍，温度也会随之急剧上升。如果没有电池管理电路，电池无法自动断电、停止升温，很容易引发火灾。
消费者建议
1.从正规渠道购买合格的带电池小家电。
2. 充电线不能过多折叠，以免内部断裂或者短路。
3. 充电时，不要用被子或毯子等保温物品盖住产品，避免热量无法散发导致温度过高。
4. 发现充电异常请立即拔掉电源，停止充电。
通过实验测试，大家可以看到小小的电池也可能会造成大大的事故。那么，事故发生前都有什么征兆？该如何避免呢？
小家电在发生起火爆炸等事故前，最典型的征兆就是电池或者充电线发热、发烫。如果发现这种情况，应及时停用。
但更应该“防患”大于“补救”。
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首先，要在正规渠道选购带电池的家电产品。
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拿到产品后先看看标识是否齐全。
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尽量使用原装充电器和充电线充电。
此外，有车的小伙伴还需注意：不要把带电池的小家电、充电宝放在汽车里。因为小家电电池的正常使用温度一般是0-40°C，高于60°C的话，电池就有损坏、甚至着火的风险。而汽车里空间小，不通风，热量容易积聚，特别室外暴晒时，车内温度很容易高于60°C。如果将小家电放在车里，一旦发生爆炸、着火，后果不堪设想。尤其充电宝这种大容量的电器，储存的能量多，出问题时，产生的危险也更大。
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