市面上自行车价格差异较大，主要在于其车架、车胎、车把及其他零件所用材质。能否承受日晒雨淋及可能遭受到的各种外力，直接影响使用者的安全性，因此，自行车材料的选择尤为重要。SGS为您提供全面的自行车用材料测试服务，助力守护每一次骑行安全。
车架轮毂等用涂镀层材料
车架作为整个自行车的骨架，极大程度地决定并影响了骑行姿势的正确性及舒适性。
一般市场上出现的车架材料主要为钢、铝合金、钛合金及碳纤维。车架颜色丰富，大多会在主体上进行喷漆处理，涂镀层性能对车架主体的影响值得关注。还有轮毂等零部件，也有用到涂镀层。 |
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测试项目
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测试标准
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测试目的
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附着力测试
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GB/T 9286
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百格法，评价附着力
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铅笔硬度
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GB/T 6739
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评价耐划伤性
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漆膜冲击强度
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GB/T 20624.1
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评价抗冲击性能
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氙灯老化
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GB/T 1865
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模拟在户外环境长期使用老化后性能
如附着力、铅笔硬度、冲击、颜色等
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盐雾
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GB/T 10125
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评估金属件的耐盐雾腐蚀性能
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耐高温试验
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GB/T 1735
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评价耐高温试验后的性能变化。
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耐化学试剂
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GB/T 23989
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一般考查清洗剂
（如自行车链条清洁剂，乙醇等）的影响
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车胎用橡胶材料
自行车一般使用充气轮胎，由外胎和内胎组成，使用不同种类的橡胶材料。外胎一般关注耐磨性、耐穿刺性能、耐光照、耐高温、耐试剂性能等，内胎关注耐穿刺性能、耐气体透过性能等，具体如下：
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测试项目
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测试标准
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测试目的
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耐磨性（外胎）
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GB/T 9867
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外胎用橡胶，评价耐磨性
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氙灯老化（外胎）
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参考GB/T 16422.2
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模拟在户外环境长期使用老化后性能
如耐磨性，耐穿刺性等。
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耐穿刺性（内/外胎）
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参考GB/T 21302
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评价材料的耐刺破性
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耐高温试验
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GB/T 3512
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可选取60-80℃，评价耐高温试验后的性能变化
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耐化学试剂（外胎）
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GB/T 1690
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一般考查清洗剂（如自行车链条清洁剂，乙醇等）
的影响，耐试剂后可评价外观及相关力学性能
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气体透过率（内胎）
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GB/T 7755.1
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评价内胎用橡胶气体渗透性
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车把用橡胶材料
车把是自行车必备零件之一，应牢固安装在车身中，且保持车把平衡，也是自行车控制方向的操纵装置。所以车把的接触舒适性非常关键。车把橡胶材料，一般关注耐磨性、耐光照、耐高温、耐试剂性能等，具体如下：
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测试项目
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测试标准
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测试目的
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氙灯老化
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参考GB/T 16422.2
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模拟在户外环境长期使用老化后外观变化
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耐高温试验
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GB/T 3512
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可选取60-80℃，评价耐高温试验后的外观变化
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耐化学试剂
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GB/T 1690
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考查汗液和清洗剂的影响
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其他零部件高分子材料
自行车上的其他零部件，如鞍座、车闸线套管、闸皮等，也都多采用高分子材料，可以根据其主要用途做相关性能评价。比如鞍座关注耐磨性、耐光照、耐高温、耐化学试剂；闸皮关注耐磨性、耐高温、耐试剂性能等。
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