IATF认证规则第六版重要变化（二）（附全国研讨会报名入口）

如果客户通知认证机构他们在计划的审核日期内将不会进行汽车生产，那么审核将被延期或取消。但是，如果延期超出允许的时间范围，这可能会导致客户失去认证资格。

这将使审核员能够在审核前至少14天进行评审并提供给客户审核计划。未能及时提交这些信息可能导致审核延期，从而审核员没有日程来匹配给推迟的审核，而假设推迟的审核超出允许的时间限制，会导致失去认证。

在审核开幕会议前审查缺失的审核信息已经不再被接受。唯一的例外是管理审查（MR）记录。如果客户由于保密原因没有发送这些记录，在这种情况下，应在开幕会议前，为审查MR记录增加额外的两个小时到审核计划中。

之前的首次会议之前一小时不再适用，取而代之的是，这将成为开幕会议和常规八小时审核人天的一部分。

客户必须再次更新CARA中提交给审核员的最后一份不符合项，以显示最终验证活动，并且现在已经完全实施/完成并已经验证的100%解决的行动，并在特殊审核前至少30天提交给审核员。

这个用来验证100%解决状态的特殊审核是一次性的特殊审核，因此届时仍开放着未能关闭的任何行动都将导致认证失效。

任何复审决定的开始日期应为审核结束会议的日期。而不是收到最终报告的日期。因此，在等待最终报告的同时继续进行不符合项（NC）管理非常重要。

如果客户第二次申请符合证明函，在当前符合证明函期满前进行审核，将会减少30%的审核天数，且不要求进行第一阶段准备评估。

对于从其他认证机构转至SGS的客户，SGS应在签署法律合同后的七个日历日内，在IATF数据库中建立客户记录。这将确保IATF全球监督和IATF OEM可以看到客户已经与SGS签署了新合同，并且客户已经在转移过程中。